Классификация
Мостовой кран – это грузоподъемное сооружение для подъема и горизонтального перемещения различных грузов на небольшие расстояния. Мостовые краны по типу привода делятся на ручные и электрические. Мостовые краны в зависимости от вида конструкции делятся на однобалочные мостовые краны (кран-балки) и двухбалочные краны.
Кран электрический мостовой представляет собой грузоподъемное сооружение, состоящее из моста, перекрывающего пролет цеха, оснащенного механизмом передвижения и грузоподъемного агрегата, оснащенного механизмом подъема и передвижения.
В зависимости от особенности конструкции краны мостовые бывают однобалочные и двухбалочные.
В зависимости от способа крепления мостовые однобалочные краны делятся на подвесные и опорные.
1. Кран электрический мостовой однобалочный подвесной
Представляет собой конструкцию подъемного механизма, ходовые колеса которого опираются на нижнюю полку кранового пути, установленного в верхней части перекрытия здания или на несущих элементах стен здания.
Подъем и перемещение груза кран электрический мостовой однобалочный подвесной осуществляет с помощью электрической тали (электотельфера), перемещающейся вдоль пролетной балки крана.
Кран электрический мостовой однобалочный подвесной предназначен для осуществления погрузо-разгрузочных работ в цехах предприятий, складов, для осуществления ремонта и монтажа оборудования.
Кран электрический мостовой однобалочный подвесной может быть выполнен как в общепромышленном, так и в специальном пожаробезопасном и взрывобезопасном исполнении. (Взрывозащитная маркировка ExdIIBT5 и ExdIICT5).
Кран электрический мостовой однобалочный подвесной может быть выполнен на г/п от 1,0 до 12,5 т. с пролетом от 3,0 до 24 м.
Стандартное исполнение крана электрического мостового однобалочного подвесного позволяет ему работать при температуре окружающей среды от -25 С до +40 С. По желанию заказчика краны могут быть выполнены для работы в диапазоне температур от -40 С до+40 С.
2. Кран электрический мостовой однобалочный опорный
Представляет собой конструкцию состоящую из двутавровой пролетной крановой балки, опирающейся через крановые колеса на подкрановые пути, установленные на консолях колонн здания или крановой эстакаде. Подъем и перемещение груза осуществляется с помощью тали электрической, перемещающейся вдоль пролетной балки.
Кран электрический мостовой однобалочный опорный предназначен для осуществления погрузо-разгрузочных работ в цехах предприятий, складов, для осуществления ремонта и монтажа оборудования.
Кран электрический мостовой однобалочный опорный может быть выполнен как в общепромышленном, так и в специальном пожаробезопасном и взрывобезопасном исполнении. (Взрывозащитная маркировка ExdIIBT5 и ExdIICT5)
Кран электрический мостовой однобалочный опорный может быть выполнен на г/п от 1,0 до 16,0 т. с пролетом от 4,5 до 28,0 м.
Стандартное исполнение крана электрического мостового однобалочного опорного позволяет ему работать при температуре окружающей среды от -25 С до +40 С. По желанию заказчика краны могут быть выполнены для работы в диапазоне температур от -40 С до+40 С.
3. Кран электрический мостовой двухбалочный
Представляет собой грузоподъемное сооружение, состоящее из моста, выполненного из двух главных балок и соединенных межбалочными звеньями, а также из грузовой крановой тележки, оснащенной механизмом подъема и передвижения. Мост посредством механизма передвижения передвигается по крановым рельсам, установленным на подкрановых балках, а крановая тележка передвигается по рельсам моста крана.
Кран электрический мостовой двухбалочный предназначен для осуществления погрузо-разгрузочных работ в цехах предприятий, складов, для осуществления ремонта и монтажа оборудования.
Кран электрический мостовой двухбалочный может быть выполнен как в общепромышленном, так и в специальном пожаробезопасном и взрывобезопасном исполнении. (Взрывозащитная маркировка ExdIIBT5 и ExdIICT5). Кран электрический мостовой двухбалочный может быть выполнен на г/п от 3,2 до 100,0 т. с пролетом от 4,5 до 50,0 м.
Стандартное исполнение крана электрического мостового двухбалочного позволяет ему работать при температуре окружающей среды от -25 С до +40 С. По желанию заказчика краны могут быть выполнены для работы в диапазоне температур от -40 С до+40 С.
4. Кран консольный
Представляет собой конструкцию состоящую из металлической колонны смонтированной на полу с консолью по которой перемещается подъемный механизм – ручная таль или электрическая таль. Кран консольный предназначен для обслуживания станков в мастерских и сборочных цеха с ограниченным пространством. Угол поворота консоли может быть выполнен в диапазоне 90 – 270 градусов, а так же может быть полноповоротным (360 градусов).
Кран консольный может быть выполнен как в общепромышленном, так и в специальном пожаробезопасном и взрывобезопасном исполнении. (Взрывозащитная маркировка ExdIIBT5 и ExdIICT5).
Кран консольный может быть выполнен на г/п от 0,5 до 5,0 т. с вылетом консоли до 5,0 м.
Стандартное исполнение крана консольного позволяет ему работать при температуре окружающей среды от -25 С до +40 С. По желанию заказчика краны могут быть выполнены для работы в диапазоне температур от -40 С до +40 С.
5. Кран козловой
Для трудоёмких складских работ, при перемещении контейнеров и лесных грузов на открытых складах, для монтажа промышленных и гражданских конструкций, на гидроэлектростанциях нередко применяют краны козловые. Это краны мостового типа, рельсовые пути мостов в таких кранах крепятся к бетонным опорам. По мосту козлового крана передвигается грузовая тележка, двигающее устройство которой может располагаться на самой тележке (в этом случае она называется автономной) или же на металлоконструкции моста.
По типу эксплуатации среди козловых кранов выделяют краны перегрузочные (общего назначения), краны строительно-монтажные (с более высокими показателями грузоподъёмности, высоты подъёма и пролёта), а также краны специального назначения (обычно предназначенные для гидротехнических конструкций). По устройству моста козловые краны делят на две категории. Краны с однобалочным мостом называют кранами козловыми однобалочными. В таких кранах используются одностоечные опоры, и изготовление консольной грузовой тележки требует специальной работы. Двухбалочные козловые краны применяют чаще, для них подходят стандартные грузовые тележки мостовых кранов, пролётные балки также создаются по типовым схемам.
